5-я серия. Кузов E28 (1982-1987).
Кузов E28 пришел на смену кузову Е12 (первому в пятой серии и вообще
первому кузову, положившему начало "сериям" фирмы BMW. Новый автомобиль E28
похож на E12, но имеет слегка измененные пропорции (чуть шире), засчет чего
машина выглядит более низкой и стремительной. E28 имеет больше вариантов
двигателя, небольшие внешние отличия в дизайне и сильно улучшенную подвеску
(лучше сбалансированную, более надежную и делающую автомобиль очень устойчивым в
повороте). Колесная база: 2628mm. Колея (передняя/задняя):1430/1460mm. Длина: 4604mm. Ширина: 1710mm. Высота: 1397mm.
Е28 впервые появился в июне 1981 года с четырьмя вариантами двигателя,
включая первый в истории фирмы дизельный автомобиль.
Наиболее замечательные модели E28 появились в 1985 году в лице модели M535i,
получившей двигатель 6-7 серий, спортивную подвеску BMW Motorsport и сиденья
Recaro, а также модели M5, полностью выпускавшейся отделением BMW Motorsport и
получившей сверх того спортивный двигатель S38 с двумя распредвалами, 24
клапанами, мощностью 286 л.с. и модифицированную тормозную систему.
ABS с начала производства устанавливалась опционально на 524td/525i/528i. С
1985 года ABS - стандарт на моделях 535i/M535i/M5 и как опция доступна на всех
моделях.
Большинство 535 моделей (кроме оснащенных АКПП) имеет антипробуксовочную
систему (дифференциал с ограниченным проскальзыванием) с коэффициентом 25%.
На всех моделях стандартно имеется гидроусилитель руля, двухпозиционный люк и
электропривод водительского бокового зеркала.
Большинство моделей оснащалось 5-ступенчатой ручной коробкой передач.
3-ступенчатая, а в конце выпуска - 4-ступенчатая автоматическая коробка
опционально ставилась почти на все модели. Приведенные выше данные соответствуют
ручной коробке (для автоматической время разгона до 100 км/ч несколько ниже).
Передние тормоза на моделях 518/518i/520i/524d/524td - дисковые, задние -
барабанные. На старших моделях спереди ставились вентилируемые диски, сзади -
обычные диски.
Модели 535i и M535i различаются подвеской и салоном. На первых - стандартные
E28, на вторых - Motorsport.
Технические характеристики.
| Модель |
Тип двигателя |
Рабочий обьем см3 |
Мощность л.с./мин1 |
Крутящий момент Нм/мин1 |
Диаметр цилиндра мм |
Ход поршня мм |
Степень сжатия |
Карбюратор Инжектор |
| 518 |
M10 |
1766 |
90/5500 |
140/4000 |
89,0 |
71,0 |
9,5 |
Solex 2B4 |
| 518i |
M10 |
1766 |
105/5800 |
148/4500 |
89,0 |
71,0 |
9,5 |
LE-Jetronic |
| 520i |
M20 |
1990 |
125/5800 |
165/4500 |
80,0 |
66,0 |
9,8 |
K-Jetronic/ LE-Jetronic |
| 520i kat |
M20 |
1990 |
129/6000 |
164/4300 |
80,0 |
66,0 |
8,8 |
Motronic |
| 525i |
M30 |
2494 |
150/5500 |
215/4000 |
86,0 |
71,6 |
9,6 |
L-Jetronic |
| 525e |
M20 |
2693 |
129/4250 |
240/3250 |
84,0 |
81,0 |
10,2 |
Motronic |
| 528i |
M30 |
2788 |
184/5800 |
240/4200 |
86.0 |
80.0 |
9.3 |
L-Jetronic |
| 525e kat |
M20 |
2693 |
129/4800 |
230/3200 |
84,0 |
81,0 |
8,5 |
Motronic |
| 535i |
M30 |
3430 |
218/5500 |
310/4000 |
92,0 |
86,0 |
10,0 |
Motronic |
| 535i kat |
M30 |
3430 |
185/5400 |
290/4000 |
92,0 |
86,0 |
8,0 |
Motronic |
| 524d |
M30 |
2443 |
86/4600 |
152/2500 |
80,0 |
81,0 |
22,0 |
DDE |
| 524td |
M30 |
2443 |
115/4800 |
210/2400 |
80,0 |
81,0 |
22,0 |
DDE |
| M535 |
S38 |
3430 |
286/6500 |
340/4500 |
93,4 |
84,0 |
10,0 |
Motronic |
|
|