Хм….ну погнали..Опыт общения с авто я начал сравнительно недавно где-то 4 года назад. Поначалу я думал: «нах она мне» песть меня возят, че я буду баранку крутить. Но потом как замкнуло- нужны права! И началось…первый автомобиль была 6-а Жигули (брата), не най я пару раз тронулся и мне хватило. Потом я довольно плотно пользовался (во дворах) Opel kadet е – отчима, машина понравилась! Еще бы, я за рулем иномарки! Немецкое качество и тд. Учиться было удобно – машина легкая, передний привод, адекватное сцепление и двиг 1.3, короче – парта. Потом был долгий промежуток я вообще не подходил к автомобилям, охладел. И как-то летом друг прокатил меня на 520!!! Это был оргазм без преувеличения, больше всего я тогда влюбился в звук мотора и конечно внешний вид, он нажимает газ, а у меня мурашки – такое зачетное урчание!!!! Потом погоняли и я стал завидовать ему белой завистью.

И вот как-то зимой я пошел в автошколу. Там у меня был монстр: «Машина для беспозвоночных людей – 5 жигули, за 45 мин вождения спина отнималась так, как будто на мне танк развернулся. Понтовый деревянный рычаг кпп, прикрученный видимо инструктором, упирался мне четко в колено при попытке воткнуть первую. Приходилось съеживаться так, как при сильном позыве пописать, продавленная сидушка и мертвое сцепление и еще очень много предметов из секс шопа – это и есть моя первая официальная учебная машина. Особенно меня перло от расположения педалей! С моим 46 размером я тормозил с такими дикими перегазовками!))) Потом привык. Начало движения был акробатический этюд- Садимся, неестественно изгибаемся, запускаем, потом поза «хочу писать» втыкаем первую, и ребрышком стопы, как балерина плавно нажимаем газ)) …и с лицом дебила и блеском в глазах выезжаем на урок)). Сдал со второго раза.

Через 3-4 месяца я купис свой первый и до сих пор любимый автомобиль – «Москвич 214122. Просматривал Тазы, Волги, и как все думал – «Москвич»-ведро с болтами (общественное мнение). Предложили мне его дешево я поупирался с недельку и все же взял. Потом начался постоянный мелкий ремонт с заменой расходников и з\ч, но об этом в москвичевской конфе нужно писать…

И вот продается та самая бмв!!!!! Разговор с женой, куча обещаний и уверений, и вот стабфонд семьи опустел., а мы получили отличный авто и друга, хотя жена до сих пор вредничает – говорит сидушки были удобнее в москвичике (слитые с подголовником, святогорские, кто бы что ни говорил, а они на самом деле очень удобные).

Что я имею на данный момент: динамичный, экономичный представительский друг семьи, пусть машинка уступает японцам по насыщенности электронными мульками, теперь уже многим корейцам- по шумоизоляции, но то как выглядит, управляется, тормозит авто 88 года выше всяких похвал!!! Дальше только BMW 38 кузов. До сих пор езжу с плоскогубцами и одной отверткой и даже не знаю где это все лежит!! Москвич мне такой беспечности не прощал)). Дальняков в среднем 400-верст было уже не меряно, и ни разу не подвела.

Резюмируя могу сказать я получил именно тот автомобиль, который открыл для меня BMW (прикольно даже), и в который влюбился.